RAMBLAS DE CORVERA

En el puente de todos los santos “Los Patos” Antonio y Gregorio tuvieron la feliz idea de organizar un fin de semana de actividades por la provincia de Murcia. Éste iba a consistir en una especie de fin de semana cultural-4x4; donde se invitó a los componentes del club Jimny 4x4 Y Natura 4x4, dos grupos muy vinculados a nuestro club.

Se contó también con la presencia de “Pato Rojo” y sus ocupantes Juan y Salud y de “Pato Trasto” con Paloma y Enrique como ayudantes de la organización.

Las actividades programadas constaban de dos partes. La primera fue el sábado visitando:

El Sábado se convoca a todos los asistentes en el Puerto de Mazarrón para realizar una visita guiada a los Cañones de Mazarrón, una fortaleza de la guerra civil, provista de unos cañones inmensos, que era la encargada de proteger la bahía de Cartagena del asedio de los barcos que intentaran su incursión por esta zona.

Después de llegar con los vehículos hasta allí, Gregorio ejerció de guía contándonos la historia de la fortaleza y enseñándonos las entrañas de fortín, es impresionante la grandeza de los cañones vistos desde fuera pero más acojonante es ver la maquinaria que hacía que todo esto funcionara, recorrerla por dentro fue toda una experiencia desconocida para la mayoría de los asistentes. Una vez repuestos de la visita decidimos acercarnos a ver las demás dependencias de la fortaleza momento que aprovecharon algunos de los asistentes para hacer un rengue antes de la comida que nos tenían preparada los organizadores.

Ya con los estómagos pidiendo guerra y sin demora volvimos al Puerto de Mazarrón donde estaba preparado un almuerzo en un restaurante de la zona para degustar la gastronomía del lugar. Esta consistió en unos entrantes marineros seguidos de un arroz con bogavante y con un variado de postre para finalizar todo ello acompañado con unos buenos vinos y orujitos para hacer la digestión.

Durante el almuerzo se comentó el plan a seguir por la tarde todo ello en un ambiente muy distendido donde se podía deducir por las risas y caras de las asistentes que todo el mundo estaba disfrutando de lo lindo.

Ya por la tarde las sorpresas seguían acumulándose y después de unas fotos en la zona de Bolnuevo, donde la erosión del viento ha hecho que se den formas parecidas a la ciudad encantada de Cuenca pero en pequeño, partimos para llegar a unas playas del litoral de Mazarrón, esto fue una pequeña ruta pues hasta llegar a las playas había que transitar por unas pistas en buen estado pero muy polvorientas que hacían que ensuciáramos un poco los vehículos y diera un aspecto mas cuatrero a esta jornada cultural. Una vez en playa, preciosa por cierto, los mas aventureros decidieron seguir un poco mas adelante donde una trialera haría las delicias de los mas atrevidos.

Después de una dura jornada cultural, todavía nos quedaba la cena que tuvo lugar en una pizzería de Mazarrón donde nos reunimos para comentar como había trascurrido el día y planificar la que iba a ser el plato fuerte del puente “la ruta de Las ramblas de Corbera”.

Bueno pues después de brindar con unos orujitos quedaba la despedida ya que nos esperaba una dura jornada para el día siguiente y había que descansar. Todos los asistentes felicitamos a la organización por el día tan genial que habían organizado y por lo bien que lo habían pasado.

Son la 8,30 am cuando los coches empiezan a llegar al punto de reunión, donde nos espera la mala noticia del dia. Mari Mar, la mujer de Antonio, se ha puesto mala y a pasado la noche en un hospital de Murcia. Todo parece indicar que la cosa esta controlada, pero lógicamente Antonio debe permanecer al lado de su mujer.

Llamamos a Teo para que nos espere pues llegaremos un poco mas tarde al punto de reunión en Corvera. Llegamos a la 10 am y tras las presentaciones de Teo al resto del grupo empezamos la ruta.

Igual que en la ruta de verano, las entradas y salidas en la rambla, con sus delicados pasos hacen las delicias de los pilotos y hacen que una vez y otra los copilotos tengan que bajar del coche para indicar las mejores trazadas.

En una de las subidas Juan Antonio tiene que ser eslingado, pues a su Jimny se le ha atragantado la cuesta, que el resto hace sin demasiados problemas. Pasamos por el tubo donde el Gallo estuvo a punto de vuelco y jugueteamos con él.

Por fin llegamos a la famosa “V”, la zona que la vez anterior no hicimos, pues el piso parecía estar muy seco y resbaladizo. Hoy está en su punto hidratado con la últimas lluvias caídas por lo que nos dedicamos a él. La entrada en la rambla ya es delicada, pero cuando te enfrentas a la “V” todo lo que has hecho antes se queda en nada. El piloto no ve nada sólo tiene que estar atento a las indicaciones de Teo que muy muy lentamente te va guiando. Primero pasa Antonio con el Jeep, impecable, aunque su cara denota la tensión del momento. Después pasa Gregorio y cuando esta a punto de salir una perdida de adherencia le hace caer en el centro de la “V”, milagrosamente sin un solo arañazo y eso que tenía todas las papeletas, un poco de dedicación y logra salir por sus medios, luego pasa Nacho con el Jimny y también lo logra, no sin dificultades. Visto lo visto, el resto de la comitiva opta por no hacer el complicado paso, la verdad es que aunque está mejor que en verano, sigue siendo una zona de la que puedes salir con algún arañazo.

Continuamos ruta y en mitad de la rambla unos arbolillos nos dan sombra para comer, pues a pesar de ser noviembre la temperatura es de unos 30 grados.

Damos cuenta de nuestros bocatas y de postre los ya famosos croisan de Enrique y es que como dijo Agustín “cada vez te salen mejor” eso si regados con un orujo que trajo Ricardo, para el que no tengo palabras, lo mejor que he probado.

Durante la comida Enrique nos comenta que tiene un ruido raro en el Terrano, parece que es un problema con los silent block de la barra estabilizadora, por lo que decide que la ruta se ha terminado para él y su copiloto Juan (Pato Rojo), quedándome “sólo ante el peligro” en temas organizativos, toda una responsabilidad, pero afortunadamente todo va como la seda. Por otra parte Luis Enrique, al que conocemos y sabemos que este tipo de rutas le encantan, lleva toda la mañana poco participativo, la razón es un proceso gripal y la fiebre le tiene doblado, ha aguantado lo que ha podido pero decide acompañar a Enrique y Juan en su camino de vuelta.

El resto continuamos sorteando todos los frenos que la madre naturaleza a puesto en nuestro camino, que en esta ruta son muchísimos. El sol se está poniendo por el horizonte cuando por fin llegamos al final, donde nos espera la última prueba del dia, la cuesta con escalones y su arbolito a la derecha, para impedir una subida mas lógica, pero después de un dia tan técnico todos la subimos como si fuese la rampa de nuestro parkin, eso si, metiendo los retrovisores derechos pues el arbolito tenía ganas de cobrarse algún trofeo.

Terminado el paso nos reunimos en las inmediaciones de la gasolinera que nos había servido de punto de partida y mientras dábamos las gracias al personal por su asistencia, les entregamos a cada uno de los participantes un pequeño recuerdo consistente en una mini radio con linterna.

Luego procedimos a sortear un inclinómetro-altimetro electrónico regalo de nuestro colaborador Suzuki AutoMadrid que fue a parar a manos de Agustín Redondo.

En un aparte Agustín nos comento que el ya tenía inclinómetro y que si no teníamos inconveniente, tendría el gusto de regalárselo a Teo, nuestro hombre de Murcia que tanto a colaborado en la confección de esta ruta. A nosotros nos pareció un magnifico gesto de los muchos que tienen las gentes del 4x4.

Así las cosas regresamos a Mazarrón donde nos esperaba una cena, todos juntos en una pizzería, donde por supuesto no se paró de hablar del buen día pasado, pero eso no debemos decirlo nosotros, por lo que esperamos los comentarios de nuestros amigos.

La única pega de la ruta, es la asistencia de algún desalmado con un toy en vez de jimny(moción de censura al canto)

Para mí, de las mejores rutas que he hecho, sino la mejor. No por la belleza del entorno (que había tramos muy guapos) pero si por la gran cantidad de pasos técnicos, no salías de uno y te metías en otro, no me equivoco mucho si digo que casi casi la mitad de la ruta la haces con reductora engranada (hablando de un jimny, claro está), con eso se dice todo…

En cuanto a la organización poco nuevo que decir, los patos en su línea de siempre, salio todo de lujo, no solo la ruta, sino todo el finde.

Antonio, lastima que no nos pudieras acompañar, nos acordamos mucho de ti. Esta hay que repetirla con barro debe ser espectacular (muy punky diría yo) y así te podrás quitar la espinita. Da las gracias a todos los patos, en especial a Gregorio que se quedo solo ante el peligro con tanto jimnasta suelto por ahí, es un tío de PM y sobre todo gracias a ti.

En tres palabras: Im-presionante, patos.

Ojalá repitamos la ruta contigo, Antonio. Gracias por la logística,
vuestra compañía y los detalles que tenéis con el grupo. Ya falta
menos para otra!

Saludos!

Agus y Marisa

Suscribo hasta las comas que ha dicho Nacho y el presi. Muchas gracias de
nuevo, traslada nuestras felicitaciones al conjunto pateril. Una pena que
no nos acompañaras, pero bueno lo importante es que esten bien.

P.D. La salida de la ruta era putaputa ¿eh?

Angel y Angela

Una vez más un 10 a los patos porque se lo curran de verdad y además pude conocer a 4 mienbros del club jimmy, la verdad q gente muy agradable y con la q da gusto salir, lamento no haber participado mucho de las conversaciones pero estaba matao, si es q ya estoy mayor.

Un saludo
Luis

Transmitir a los Patos por enesima el agradecimiento general por
vuestra implicación. La ruta, cortesía de Teo Husillos, murciano y
jimnasta (de jimny) de pro, fue muy muy intensa, sin tiempo para
relajación. Pocas, pero que pocas zonas les gustaron a los bajos de
los pobres coches, siempre había un escalón o un pedrusco lo
suficientemente gordo y puesto con mala leche. Del sábado me quedo
con la subida gruyere y la trialera en bajada que la seguía y que si
no es por el ánimo de Nacho del club jimny doy fé que me había vuelto
sin catarla. Y el domingo la subida del comienzo, lugar de cuyo
nombre no quiero acordarme..., la entrada y salida de la UVE y la UVE
misma, el repechejo del salto del cherokee, las zonas trophy que ya
perdí la noción y no se ni cuantas eran, y el puñetero tramo final
con el escalón de salida. De todo, que no tenía desperdicio, yo me
quedo con la UVE, que tan campante pasó en primer lugar el chero, y
al que después siguieron Pato Plata, y Nacho de los Jimnys, y que en
mi caso me quedé con las ganas pues la parte contraria se encargo de
bajarme los humos (suena a excusa que apesta, ya lo sé...).

Sobresaliente la compañía y el rollito, ¡esto os suena!, ¿verdá?.

Juanan Maribel & Arturo
Suzuki Jimny
Mercedes G
Ibertraccion 4x4