Mexcar-Natura I

Nuestra participación en el I Concurso de GPS Natura 4x4, comenzó el día 15/Febrero ya que los componentes de los Patos “Azul Jinmy y Terrano II”, con sus ocupantes decidimos hacer noche en Cuenca, pues la presencia de la Patita honorífica Inés María hacia que nos tomáramos la aventura con mas tranquilidad.

La noche transcurrió con una visita al restaurante “La Ponderosa” donde dimos buena cuenta de la gastronomía Conquense, con los estómagos llenos nos fuimos al hotel, ya que la noche no invitaba a los paseos, debida a las bajas temperaturas y además teníamos que estar descansados para la verdadera aventura del día de mañana, eso sí, antes hicimos una parada en un bar para tomar algún licorcillo que nos ayudara a la digestión. Ya en el hotel concretamos la hora de levantarnos pero como teníamos todavía el sabor del licor, Antonio sacó una botella que traía para la ruta y nos tomamos unas copitas mas para entrar en calor, pero como las cosas están mejor acompañadas lo hicimos con unos croissanes que traía Enrique.

Ya a la mañana siguiente y después de desayunar y comprar el pan, despedirnos de Mar y la Patita honorífica Inés María, así como de María (hermana de Dami), pusimos los GPS a funcionar para dar con el punto de inicio de la ruta y no llegar tarde para no ser penalizados. Una vez en el lugar de quedada esperamos la presencia de los demás participantes que fue escalonada y con algún que otro retraso. Una vez hechas las presentaciones de los asistentes según iban llegando, Carlos Mexcar como organizador pasó al reparto de rutometros y a explicar las bases de la prueba, luego organizo tres grupos de 5 coches cada uno (numero máximo de vehículos que se permiten que circulen juntos en la comunidad Castilla-La Mancha), quedando encuadrados los Patos Azul Jimny (Antonio-Dami), Pato Plata (Gregorio-Javi), Pato Terrano II (Enrique-Paloma), junto al Discovery Azul (Roger-Rosa) y al Nissan Pick-up (Carlos-Dani) en el grupo 1.

Una vez con todo organizado fuimos saliendo los distintos grupos. Nosotros partimos los cinco juntos, pero pronto nos separaríamos al encontrar la primera foto y dejar a dos componentes para que la comprobaran, siguiendo los demás del grupo en busca de otras fotos, no retrasando así la navegación y seguimiento del rutometro. Una vez cotejada la foto partimos al encuentro del grupo dándole alcance mas adelante donde se habían detenido para buscar otro punto del rutometro, esa fue nuestra táctica y ya que al parecer nos iba dando buen resultado decidimos seguir con ella hasta el final, rotando los componentes que se quedaban comprobando las fotos con los que seguían el rutometro y la navegación.

Así fuimos avanzando hasta que se aproximaba la hora de la comida que como también penalizaba, teníamos que ir pendiente por medio de las emisoras de no despistarnos para no llegar tarde. Durante los kilómetros recorridos fuimos encontrándonos con coches de otros grupos, que al igual que nosotros trataban de encontrar las máximas fotos que les dieran el triunfo.

Ya en la zona de comida los participantes fueron llegando escalonadamente y dando buena cuenta de las viandas que decimos compartir en conjunto, repusimos fuerzas para la segunda parte de esta entretenida ruta, que al parecer (y como más tarde comprobamos) se presumía complicadilla. Antes de partir, Angélica, organizo un juego de orientación con brújula y pie y en compañía de su hijo Brian nos propuso encontrar un regalo y unos puntos extras para los que resolviéramos las pistas que dio de dicho juego.

El ganador fue Dami copiloto del Pato Azul Jinmy, que estuvo mas avispado que el resto y consiguió el premio que consistía en un osito de peluche y una caja de bombones, aunque todos los participantes conseguimos unos puntos mas para cada uno por la buena orientación demostrada.

Una vez recogida la zona de comida y comprobando que en el lugar no se notara nuestra presencia ni la de nuestros vehículos, seguimos con la ruta. Esta se empezó a complicar y hasta él vadeo del Jucar y la salida a la carrera dirección a Las Majadas, tuvimos que duplicar el trabajo de equipo, ya que fueron continuas las quedadas en las zonas de barro así como el uso de las esligas y búsqueda de caminos alternativos, pero nada con lo que no podamos nuestros experimentados pilotos y copilotos que haciendo buen uso de sus monturas logramos superar.

A todo esto continuábamos con la búsqueda de fotos, pero eso sí, sin despistarnos ya que la hora de finalización estaba cerca y la entrega de rutometros en la zona conocida como Los Callejones debía ser antes de las 19h. Con algún que otro apuro y por que no decirlo contactando por emisora con Carlos Mexcar dimos con la zona de entrega de rutometros los cuales entregamos a Carlos, dando así por finalizada nuestra participación en el I Concurso de GPS Natura 4x4.

Una vez reagrupados todos los participantes nos dirigimos por asfalto dirección a Tragacete, donde Carlos Mexcar había reservado en el hostal “El Gamo” alojamiento para los asistentes a esta entretenida ruta. Una vez alojados y después de descansar un ratito (pequeño) y reencontrarnos con Inés Maria, Mar y Maria, nos dispusimos a degustar la cena que nos ofrecieron en el hostal. Esta fue abundante y rica, rica (como diría Arguiñano) y acompañada del resto de comensales hizo una velada gratificante y entretenida.

No faltaron unas hora de disco y algunas copas, no solo de 4x4 vive el hombre, en las que se demostró que el compañerismo y el buen ambiente existe dentro y fuera de nuestros coches.

El domingo quedamos para desayunar juntos a las 10,30 en el comedor del Hostal. Íbamos apareciendo poco a poco con alguna que otra “ojerilla”, pues la noche fue bastante larga. Algunos nos acostamos a las 2, y otros a las 5 de la madrugada y con los “tanques” bien repletos, y no de gasoil precisamente.

La primera sorpresa de la mañana fue que el coche de Carlos tenía una rueda pinchada y tuvimos que cambiarla, pues aunque intentamos darle aire parecía estar desllantada.

Formamos tres grupos, Fernando, Agustín, Sergio y Jesús, en primer lugar, después Roger, Javier, Pinajarro y Carlos Canguro y, por último, Enrique, Pepe Navara, Carlos y Gregorio.

Hace un día espléndido y los caminos sobre los que nos movemos a una altitud de 1.400 metros tienen nieve, pero son perfectamente practicables. A medida que nos acercamos al segundo grupo y por la frenética actividad de las emisoras, comprendemos que a poco menos de 6 km la movida está servida. Paramos a comer en un pequeño prado para poder así dar tiempo a los del segundo grupo y no juntarnos. Disfrutamos de nuestros bocatas con una temperatura de 2º bajo cero, comentando con buen humor lo que nos esperaba más arriba, pues Carlos ya nos había prevenido que podíamos encontrar complicaciones. Una hora después, reemprendemos la marcha y nos encontramos con la primera dificultad seria, unas roderas en subida muy muy profundas con barro, nieve, hielo, raíces, piedras y la mejor de las noticias, no tienen escapatoria. Pasa Enrique, no sin dificultades, Pepe también lo consigue, pero el Galloper con las ruedas de serie (aún no tiene sus Mud Terrain) se queda literalmente clavado sin tracción. En el intento de sacarme, mi eslinga nueva estalla como si de un miserable cordel se tratase y en olor a chamusquina del embrague nos hace desistir por el momento. Así es que lo dejamos atravesado en mitad de la pendiente y vamos a ver si podemos ayudar a los del segundo grupo. Para nuestra sorpresa no están a más de 600 metros de nosotros y aquello es alucinante. El Terrano de Javier está hasta los ejes, en unas roderas de auténtica película, Rosa y Carlos con dos eslingas (una de frente y otra diagonal) intentando sacarlo. Llevan casi dos horas para avanzar unos 100 metros, han rellenado las roderas con palos, piedras, planchas, todo lo que tienen a mano, pero es inútil, los coches que tiran no tienen buena tracción, pues o bien pisan sobre hielo, o sobre verde encharcado. Por si fuera poco, están sin comer, y son las 4 de la tarde.

Entre tanto, los del primer grupo han conseguido a base de cabestrante y unidos entre sí por eslingas subir una pendiente que les lleva a una carretera por donde escapar de aquella ratonera.

Les pedimos se mantengan a la escucha por si nos hacen falta, pero afortunadamente no es necesario, ya que dos coches unidos pos eslingas y tres horas de trabajos forzados logran desembarazar al Terrano.

Por nuestra parte, el grupo tres ha conseguido liberar también al Galloper y entre todos decidimos lo que es obvio, dar media vuelta, en la casilla 14 y en el km, 17,2 de la ruta. La bajada, a pesar de las roderas, cuenta con la inercia de los coches y no presenta mayores problemas y en pocos kilómetros llegamos de nuevo a la carretera que nos conduciría a Uña, donde paramos a tomar un café y a comentar las emociones del día. La verdad es que no fueron muchos kilómetros, pero os aseguro que fueron muy intensos.

Sólo nos queda dar nuestro agradecimiento al esfuerzo realizado por la familia Mexcar para organizar este fin de semana tan estupendo que nos han hecho pasar, y quedamos con ganas de que llegue pronto la siguiente prueba del torneo de navegación.

También aplaudimos a todos los asistentes, pues fueron un factor importante para que lo pasarmos de cine.