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PRIMER TROFEO DE NAVEGACIÓN MI4X4.COM

8.11.2003

Carlos Mexcar es invitado a este evento y como Angélica, su esposa y habitual copiloto, no puede ir a la prueba, invita a uno de Los Patos a ser su navegante de excepción. El que puede acudir es Gregorio, por lo que ya está formado el equipo.

Las coordenadas de la salida, nos sitúan en una gasolinera de la provincia de Guadalajara por donde discurriría la prueba. Los coches van llegando, dos magníficos Mercedes G, un Mitchu y tres Toys.

Uno de los Mercedes, decide causar problemas; su batería recién comprada esta empeñada en dar 11 voltios en lugar de los 12 que le corresponden y por lo tanto no alimenta en condiciones el ordenador, imprescindible para este tipo de pruebas. Tras mucho luchar, conseguimos que llenando los vasos de la batería con agua ésta dé sus doce voltios de rigor y la prueba puede comenzar.

Preparamos nuestra estrategia y decidimos, navegar hacia el norte e ir por los way point que tengan el máximo de valor (30/40 puntos), sin despreciar algunos de menor valor (10 puntos), que nos pillen de paso y que nos acerquen paulatinamente al Control de Paso Obligatorio (C.P.O.).

Los W.P se van sucediendo sobre pistas embarradas que son una delicia, cuando nos encontramos con un vigilante de una finca, que nos indica que es privada y no se puede circular por esos caminos. Le comentamos que no hemos visto ningún cartel de finca privada y por supuesto que no hemos atravesado por ninguna cancela, pero él insiste e insiste, y nos “invita” a abandonar el lugar, cosa que hacemos pues no tenemos ganas de polémica y otros muchos puntos nos están esperando, no es cosa de perder allí toda la mañana.

Continuamos nuestra “recolección” pero se está haciendo tarde, y debemos llegar al C.P.O. antes de las tres, para no penalizar. Tomamos un par de carreteras de enlace y llegamos faltando diez minutos para su cierre. Allí estaba la organización y uno de los Toys. El resto de los coches penalizaron por llegar tarde.

Nos pusimos a comer y nos dimos un auténtico festín. Angélica nos había preparado una tortilla fantástica y la organización una empanada de lujo y como postre unos bocaditos de nata que quitaban el sentido, acompañados de unos bombones que llevaba Carlos. Todo esto aderezado con los comentarios y el buen humor de que siempre hacen gala las gentes del 4 x 4.

Reemprendemos la marcha para hacer el punto de brújula. Nos dan las coordenadas, el rumbo y los metros. Debemos encontrar una caja con un texto por lo que proyectamos el W.P. con el Ozi Explorer, y a buscar. Después de dar mas vueltas que un peón, encontramos la dichosa caja y salimos volando, pues nos ha hecho perder mas tiempo del previsto.

Queremos coger unos cuantos puntos más de los “gordos” y también el punto fantasma. Sufrimos un despiste y nos pasamos de largo algunos de los puntos que queríamos coger, así que nos dedicamos de lleno al punto fantasma. Nos vamos acercando a la cuadrícula donde debe encontrarse, cuando enfrente nuestro aparece una pendiente muy fuerte de unos 150 metros con grandes roderas y con ese barro rojizo típico de algunas zonas de la Alcarria. La acometemos y conseguimos superarla, no sin algunas maniobras que en algunos momentos nos hicieron pensar en una atascada. Continuamos y le comento a Carlos que debemos dejarlo, si queremos llegar a la meta en hora; no es cosa de perder la mitad de los puntos. Me dice que le de cinco minutos más, de acuerdo, le digo, y no acabo de terminar la frase, cuando delante nuestro aparece un árbol con el cartel amarillo de “precaución, abejas”. Era la foto del punto fantasma. Ya era nuestro.

Media vuelta bajando por la cuesta que habíamos subido y nos dirigimos al punto de llegada. Las coordenadas nos dicen que se encuentra en Torija. Metemos el Route 66 en el ordenador y nos optimiza la ruta a seguir, llegando a Torija a la hora justa.

Somos los primeros en llegar. El resto de participantes va llegando, excepto el Mercedes de la batería, ya que habían tenido que llevarlo a un taller, parece que el problema estaba en el regulador o en el alternador, no en la batería en sí misma.

Tomamos una cerveza, comentando las incidencias del día y dan las clasificaciones. Tenemos el orgullo de ser los primeros clasificados, la verdad es que hemos tenido suerte.

Como siempre, dar las gracias a la estupenda organización que en todo momento estuvo a gran altura, excelente la elección de la zona, magníficos los libros de ruta y perfectos los W.P., también agradecer al resto de participantes la buena acogida que nos dispensaron.

Nos vemos en la próxima.