Nocturna

El día 25/05/025 toda España estaba pendiente de los televisores, la Rosa de España actuaba en el festival de Eurovisión, y su Europe’s Living a Celebración, había sido el boom de la temporada junto con Operación Triunfo. Todo esto os preguntareis que tiene que ver en una página de aficionados al 4x4 y más concretamente en una crónica de una ruta, pues a eso vamos, a relataros que tan importante día para muchos españoles lo iba a ser mas para tres integrantes del club 4x4 Los Patos.

Todo comenzó a las 20:30 h. En la gasolinera de Repsol pasado el desvío de Algete que era el punto de encuentro. El primero en llegar fue Gregorio Escudero y su copiloto Alberto, con su nuevo y flamante Galloper, a continuación llegaron Enrique García y Paloma Fuentes (copilota de lujo para esta ocasión) en su ya viejecito Terrano II y un poco después Antonio García y Mar Nacarino (que reaparecía después de algún tiempo alejada de la práctica del 4x4) con su coqueto Jimny.

Después de los besos, saludos y las presentaciones de Alberto (copiloto de Gregorio) a los representantes de “Los Patos”, partimos rumbo al Molar. Aquí Mar y Antonio recomendaron cenar en unas cuevas típicas de la zona para degustar u gastronomía y coger fuerzas para la ruta. Durante la cena que se prolongó hasta las 11:30 h. Tuvimos tiempo de disfrutar de unas amenas charlas y buenas dosis de risas y dar cuenta de las raciones de morcilla, chorizo, cecina, “pintxitos” de ternera y cordero, así como un vino del lugar que junto con los postres caseros y un orujito de hierbas, hizo que inicio de esta nocturna fuese esperanzador.

Sobre las 24:00 h. Y con la noche echada buscamos el primer punto de esta ruta situado en la N-I a la altura del circuito del Jarama, una vez allí y abandonado el asfalto, concretamos algunos puntos a tener en cuenta para esta ruta, ya que al tratarse de algo nuevo para nosotros y el hecho de que fuera por la noche hacía que extremáramos las `precauciones y prestáramos más atención.

Gregorio propuso con buen criterio que el que abriese el grupo esperara al resto en los cruces dudosos, también duplicamos las distancia entre vehículos para que la polvareda no restase la visibilidad de los faros (única ayuda junto con la “luna llena” en esta noche), y así dimos por empezada la ruta.

Los primeros tramos transcurrieron por pistas rápidas, reduciendo la velocidad por la proximidad de los chalets y así llegamos a la primera atracción, el lecho de un río seco que dejó una arenilla fina y suelta haciendo las delicias de los presentes con una conducción juguetona y divertida.

Tras realizar un bucle que nos devolvía a la pista anterior estuvimos conduciendo por ella con la ayuda de los GPS y rutómetros, Antonio con sus faros de largo alcance y sus luces a tope daban un toque de emoción a la noche, convirtiendo lo que podía ser un paseo aburrido en una sensación agradable y bonita. Así llegamos a una pista rápida que aceleró un poco nuestros corazones y los vehículos los cuales respondieron como si de una mañana clara se tratasen no dejándose intimidar por la noche.

Tras pasar por otra zona de chalets conectamos con el asfalto y atravesando pueblos como Torrelaguna, Patones y Valdepeñas de la Sierra enlazamos con una pista que nos llevó a la Presa del Vado. Esto ocurría sobre las 03:00 h. Para entonces nuestros cuerpos decidieron hacer una paradita técnica para un “Rengue” nocturno, ya que las reservas de la cena empezaban a flaquear y se agradecía un parón. Enrique y Paloma aportaron unos orujitos variados y bombones, Antonio y Mar ejercieron de fotógrafos y Gregorio y Alberto se encargaron de protegernos del frío.

Una vez recuperada las fuerzas y después de algunas risas Gregorio propuso salirnos de la ruta para visitar las ruinas del Convento de Bonabal, cuyas ruinas estaban cerca del lugar que nos encontrábamos. Tras un 6 Km. Aproximadamente por una maltrecha carretera (si es que se le puede llamar carretera) dimos con nuestros 4x4 en las citadas ruinas, cual fue nuestra sorpresa al comprobar el estado tan bueno en que se encontraban para estar abandonadas.

Después de verlas, la maltrecha carretera nos devolvió a la Presa del Vado para continuar. Desde este punto la ruta transcurría por pistas onduladas ( tole onduleé, según nos informó Mar) que hacían que votasen bastante los vehículos, pero sin mayor preocupación para estos curtidos conductores. El paisaje se intuía bonito ( no se veía mucho ya que era de noche) rodeado de pinos, de bosques, el aspecto que ofrecían el coche con las luces a pleno rendimiento y las numerosas curvas existentes hacían que viésemos los destellos de los 4x4 dando un toque de aventura añadida. Así hasta que llegamos a la Vereda, un pueblo abandonado de los llamados de arquitectura negra, pero que está en pleno proceso de rehabilitación y que por ser de noche no dejaba ver todo su encanto (ver foto del pueblo por la mañana) con las vistas de la sierra al fondo. Ya solo nos quedaba dirigirnos por pistas hacia el Cardoso punto donde dimos por finalizada esta fantástica experiencia.

Queremos dar las gracias primero a las muchas Liebres y Conejos que durante gran parte del recorrido nos acompañaron sirviéndonos sus orejas puntiagudas de guías inesperadas, haciendo así las delicias de los participantes. También al Venado que tan suicidamente se le apareció a Gregorio en su camino, por suerte solo se quedo en el susto y en la belleza del animal en la noche. Y por supuesto a los participantes en esta nueva aventura.

Permitirme que felicite especialmente a mi querida Paloma ya que esto que estáis leyendo y viendo ahora no podría haberse hecho sin su ayuda. “GRACIAS” Paloma.

Para visualizar las fotos haz click sobre las miniaturas. Para salir de la foto tamaño normal, haz click en "atrás"